從區(qū)域觀察，疫情中心武漢正是中國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)之一。本次疫情對(duì)于電力設(shè)備與新能源行業(yè)的影響幅度相對(duì)較小。隨著風(fēng)電光伏政策逐步明晰，疫情對(duì)行業(yè)短期開工有一定影響，長期對(duì)行業(yè)需求影響有限。國內(nèi)新能源制造業(yè)板塊自動(dòng)化程度高，受疫情影響較低。

消費(fèi)電子的需求端影響較小，一方面本身一季度是全年淡季，另一方面費(fèi)電子需求是全球需求，中國需求只占到全球需求20%不到，因此是屬于以疫情影響較小板塊。包括江蘇、上海、廣東等在內(nèi)的省市的一大批車企和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也都根據(jù)所在地區(qū)要求陸續(xù)宣布延遲復(fù)工時(shí)間。

南通海創(chuàng)新能源科技有限公司專注于雙電層電容器、鋰離子電容器及鋰電池模組的制造、法拉電容器和超級(jí)電容模組相關(guān)應(yīng)用解決方案。公司掌握超級(jí)電容/電池管理系統(tǒng)核心技術(shù)，可以為客戶提供眾多先進(jìn)、可靠、系統(tǒng)的產(chǎn)品及解決方案。